Izbjeći svaki rizik
Glavni povjerenik SMH-a Juraj Šoljić podsjeća da je za njihov sindikat prvi i osnovni uvjet potpisivanje Socijalnog sporazuma s vlasnikom A-teca Mirkom Kovatsem, što još uvijek nije realizirano. Šoljić kaže da postoje još i druga važna otvorena pitanja na koja u Povjerenstvu nisu dobili odgovore od predstavnika Austrijanaca. U tome se najviše ističe problem naplativosti korporativnih jamstava A-teca koja su, u iznosu od 40 milijuna eura, Austrijanci dostavili. Međutim u Povjerenstvu smatraju kako treba izbjeći svaki, pa i najmanji rizik da se ta jamstva mogu lako naplatiti u slučaju neuspjeha A-tecovog programa restrukturiranja »3. maja« .
– Privatizacija u ovim okolnostima i krizi na tržištu definitivno nije dobra, ali tu smo gdje jesmo. A-tec je ipak bolji od ponuđača za druga dv

a brodogradilišta, zaključuje Šoljić koji ističe da je ključ daljnjeg opstanka »3. maja« njegova tehnološka obnova.

Očitovanje DORH-a
Predsjednik SiK-a u »3. maju« Vedran Sabljak danas će, najblaže rečeno, dostaviti suzdržan stav. I u ovom sindikatu najspornijim u A-tecovoj ponudi smatraju način naplate dostavljenih korporativnih jamstava, zašto se i inzistira da budu dodatno potkrijepljena bankovnim garancijama kako bi ih država, za slučaj neispunjavanja preuzetih obveza, mogla lako i bez sudovanja naplatiti od novog vlasnika »3. maja«.
U ovom sindikatu traže i očitovanje DORH-a o potvrdi o nekažnjavanju koja se tražila u ponudbenoj dokumentaciji. Obrazloženje koje su dobili na prošlotjednoj sjednici da je ponuđač A-tecova tvrtka Crown Investmenst, predstavnika ovog sindikata nije zadovoljila, baš kao ni predsjednika Brodogradilišta »3. maj« Željka Maričića.
Sabljak očekuje i tražit će u svom očitovanju da predstavnici sindikata aktivno sudjeluju u daljnjem radu Povjerenstva koje bi trebalo nastaviti s radom tijekom cijelog procesa privatizacije, ne samo u ovoj fazi razmatranja ponude.

U SMH-u, bez obzira što smatraju da su izigrani od Vlade, čini se da zasad neće pozvati škverane na ulicu i javne prosvjede. Na to upućuje i jučerašnja Dragičevićeva ocjena da bi bilo kakvi neredi sada samo dobro »sjeli« onima koji se ne bi libili likvidirati brodogradilišta. Čelnik SMH-a ističe kako su sada »zadnja brana« kupoprodajni ugovori koji se trebaju ispregovarati s ponuđačima.
– Ti ugovori moraju biti tako napravljeni da se, u slučaju bilo kakvog neispunjavanja obveza od strane novog vlasnika, automatski raskidaju i škverovi vraćaju nazad državi, bez ikakve mogućnosti da druga strana naknadno zavlači po sudovima. Sindikat metalaca u tom pogledu sigurno neće dozvoliti bilo kakvo popuštanje novim vlasnicima, kategoričan je Dragičević.

Dočekan na nož

Tekst u Die Presse-u stavljen je u kontekst kako južna Europa nije vrući krumpir samo za Hypo Alpe Adria banku već i za Kovatsa koji je, nakon neuspjelog pokušaja preuzimanja rudnika bakra Bor u Srbiji, dočekan na nož i u kvarnerskom brodogradilištu u kojem ga je predsjednica Radničkog vijeća prokazala kao kradljivca poslovnih tajni.
– Najvažniji dokument u tenderu je plan restrukturiranja. Dokument na stotinu stranica kojeg je predočio Kovats praktički je identičan našem konceptu i drugim povjerljivim dokumentima iz 2008. godine, prenosi Die Presse izjavu Nade Jelinić-Starčević.
»Kovats, koji se smatra nedužnim u cijelom slučaju, brzo je odgovorio putem me

dija da ukoliko predsjednica Radničkog vijeća ne povuče svoj iskaz, on će povući svoju ponudu. Isti je signal poslao i hrvatskom ministru gospodarstva. Osim ovog slučaja, njegov je odnos sa radničkim vijećem bio zaista dobar«, piše novinarka Die Presse-a. U tekstu se podsjeća i da je Kovats svoju ponudu za kupnju »3. maja« dao putem minhenske tvrtke Crown Investmensts, koju u Hrvatskoj zastupa Veljko Božić, te da bi u restrukturiranje ovog hrvatskog škvera investirao 80 milijuna eura.
U Ministarstvu gospodarstva jučer su ostali nijemi oko ove Kovatseve najave. I mobitel Kovatsevog opunomoćenika Božića bio je isključen.

Ucjenjivačko ponašanje

– Gospodin Kovats očito nas smatra banana državom kada misli i očekuje da se kaznena prijava tek tako povuče. Takvo je njegovo ponašanje van svake pameti i ucjenjivački. Ne očekuje još valjda da će ministar gospodarstva Đuro Popijač utjecati na rad Državnog odvjetništva, komentirala je Nada Jelinić-Starčević, koja smatra da Kovats nikad nije napravio ozbiljni i kvalitetni due diligence »3. maja«.
U Die Pressu se navodi i kako blizu tri tisuće trećemajaca strahuje da će Kovats u škveru ubuduće graditi termoenergetska postrojenja, umjesto brodova. Nada Jelinić-Starčević taj navod ne drži potpuno utemljenim.
– Nije problem u tome što će »3. maj« proizvoditi. Strah i dvojbe stvara upravo ta činjenica da Kovats nije izašao s nikakvom svojom vizijom daljnje budućnosti našeg brodogradilišta, zaključuje Jelinić-Starčević, koja podsjeća i na susret premijerke Kosor i austrijskog kancelara sredinom srpnja, na kojem se, između ostalog, razgovaralo, o A-tecovoj ponudi za kupnju »3. maja«. Upravo je austrijski kancelar tom prilikom prenio želju austrijskih gospodarstvenika da se okvirni uvjeti u pitanju pravne sigurnosti u Hrvatskoj poboljšaju

Neobvezujuće mišljenje
Mišljenje Povjerenstva, istina, nije obvezujuće, no sigurno je da bi za HFP i ministra Đuru Popijača, a potom i Vladu bilo, u najmanju ruku, nezgodno ići kontra mišljenja ovog tijela. Podsjetimo, osim predstavnika resornih ministarstva financija i gospodarstva, HFP-a te nezavisne pravne stručnjakinje, ali koju je predložilo Ministarstvo gospodarstva, u Povjerenstvu sjedi još predstavnik Hrvatske brodogradnje – Jadranbrod, predsjednik Uprave »3. maja« te tri predstavnika trećemajskih sindikata. Sve odluke, podsjetimo, donose se većinom od šest glasova.
Da Vladi

nije svejedno kako će se očitivati povjerenstva o pristiglim ponudama, svjedoči i činjenica da su početkom kolovoza »maknute« dosadašnje predstavnice HFP-a i na njihova mjesta postavljen njihov šef, predsjednik HFP-a Vedran Duvnjak.

Nejasna spajanja
U slučaju »3. maja«, glavni povjerenik tamošnjeg najbrojnijeg sindikata »metalaca« i član Povjerenstva Juraj Šoljić jučer je javno zatražio dodatno vrijeme za donošenje konačnog mišljenja. Prema njegovim riječima, nije moguće na istoj sjednici, na kojoj stiže predstavnik A-teca, donijeti konačan sud s obzirom na to da još postoje određeni detalji koji zahtjevaju obrazloženja. Šoljić navodi da su nejasna planirana spajanja sadašnjih društava »3. maja« u tri, odnosno način njihovog budućeg funkciniranja, a dodatna pojašnjenja očekuju se i oko projiciranih bilanci i planirane dobiti u poslovanju škvera već u prvoj godini. Sindikat metalaca posebno »žulja« predviđeni iznos kojeg je A-tec i njegov vlasnik Kovats naveo u ponudi za otpremnine radnicima. .

Vrijeme otkucava
Ipak, vrijeme ubrzano otkucava jer postoje naznake da bi se Šveđani, ako s ove strane bude previše zapinjalo, mogli okrenuti prema nekom dalekoistočnom brodogradilištu. O cijeni po kojoj bi se gradili ovi asfalt tankeri nitko se ne želi preciznije odrediti. Barata se samo grubim nagađanjima da je riječ o svot

i od oko 30 milijuna dolara po brodu.
– Ovi asfalt tankeri brodogradilištu osiguravaju zaposlenost svih segmenata kroz narednu godinu, podvlači važnost ovog posla za »3. maj« njegov čelnik Edi Kučan u situaciji kada je u europskim škverovima do srpnja ove godine ugovoreno tek 30 novih brodova.
Na trećemajskim navozima trenutno se grade dva broda za Tankersku plovidbu. Podsjetimo, riječ je o seriji od četiri tankera – druga dva su za Uljanik plovidbu – koji su početkom prošle godine dogovoreni pod patronatom tadašnjeg premijera Ive Sanadera i Damira Polančeca i to na način da njihovu izgradnju financira sam »3. maj« iz kredita za kojeg je, iako uz podosta natezanja, ova Vlada izdala jamstva od gotovo 200 milijuna dolara.

»Pomer« u listopadu
Riječki škver dobio je kredit kod Credit Suisse na rok od tri godine, a brodari će ove tankere plaćati u trenutku njihove primopredaje, ali po tada važećoj tržišnoj cijeni, što je jedna od ugovornih klauzula. Kako će taj »deal« dalje ići i kakve će biti njegove posljedice za škver vidjet će se vrlo brzo, pogotovo stoga što je ugovorna cijena tih tankera od 52.000 tona nosivosti formirana na 52,5 milijuna dolara dok se danas njihova vrijednost vrti između 35 i 40 milijuna dolara. Primopredaja prvog iz te serije, tankera »Pomer« za Uljanik plovidbu, planirana je za listopad.

Plan do 2020.
U A-tecovom planu, kaže Šoljić, brodogradnja se projicira do 2020. godine dok su konkretne financijske bilance napravljene do 2014. Kovatsev je plan da u »3. maju« gradi pet brodova godišnje i to uglavnom dosadašnji program – chemical tankere, ro-ro i brodove za rasuti teret, kao i velike car – carriere kapaciteta čak 7.000 automobila, dvostruko većih od onih koje su u »3. maju« dosad izgradili. Austrijanci vide šansu i u off- shore objektima. Doznajemo i da sadašnjih sedam društava koje djeluju u sklopu trećemajskog holdinga A-tec planira svesti na triBrodogradilište, »Motori i dizalice« te matuljski TIBO. Sva druga društva pripojila bi se najvećem – Brodogradilištu »3. maj«.
Premda se Socijalni sporazum između Austrijanaca i SMH-a već tre

bao potpisati, ovaj dokument i dalje nije parafiran. Podsjetimo, SMH, a i ostali sindikati koji imaju svoje predstavnike u Vladinom povjerenstvu, svoj su glas uvjetovali upravo sklapanjem Socijalnog sporazuma s budućim vlasnikom. Glavni uvjeti tog sporazuma, na kojem inzistiraju u SMH, jesu očuvanje brodograđevne djelatnosti, kao i obveza novog vlasnika na puno poštivanje postojećeg kolektivnog ugovora.

Stigla jamstva
Premda na uvjete A-tec i njegov vlasnik Mirko Kovats, navodno, nemaju ništa protiv, Sporazum još uvijek nije potpisan. Šoljić je rekao da ima uvjeravanja druge strane o tome da će se to potpisivanje realizirati vrlo brzo.
Kako neslužbeno doznajemo, iz A-teca su u međuvremenu dostavili korporativna jamstva u iznosu od 40 milijuna eura. Podsjetimo, glavna dosadašnja zamjerka na ponudu odnosila se na činjenicu da su Austrijanci za provedbu petogodišnjeg programa restrukturiranja, vrijednog 40 milijuna eura, jamčili dionicama »3. maja«. Drugim riječima, u slučaju neuspjeha A-tec bi isti taj »3. maj« vratio nazad državi. Članovi Povjerenstva to su ocijenili neprihvatljivim i zatražili od Kovatsa da za to jamči A-tecovom imovinom.